edición: 2346 , Viernes, 17 noviembre 2017
Nuevo contencioso, más litigios

Las multidivisas, otro enredo con la Justicia que mina la reputación bancaria

logo Tribunales colapsados, decepción de la clientela, directivos con sentencias `black´ y la llamada al orden de la UE al legislador, dibujan el peor escenario

Juan José González
El Tribunal Supremo ha dictaminado la nulidad parcial de una hipoteca multidivisa por falta de transparencia, porque la entidad bancaria no detalló debidamente al cliente los riesgos que asumía. En otras palabras, un nuevo frente judicial para el sector bancario que hay que sumar a los ya existentes -y acumulados- derivados de las distintas modalidades de financiación hipotecaria, las cláusulas suelo y los costes de las escrituras, las emisiones de preferentes y las discutibles ventas de acciones en Bolsa -OPV de Bankia- y todos ellos hoy objeto de causas de reclamaciones pendientes, sentencias firmes y otros dictámenes a los que ahora hay que sumar las cerca de 50.000 reclamaciones que se esperan a propósito de la sentencia del alto tribunal en el caso de las hipotecas multidivisa. Se acumulan así los problemas entre el sector bancario y la clientela y se agrava una relación que lejos de ser fluida y próxima, eficaz y de servicio, se presentan como un nuevo casus belli -otro más- que impacta de lleno en la línea de flotación o reputación del sector cuando todavía no parece recuperado de la crisis de las cajas y, mucho menos, de la hipotecaria, de la que `las multidivisa´ son una prueba más.
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El Gobierno y la Bolsa de Londres dan por sentado que habrá supervisión europea en las ECC

logo La controversia sobre la actividad de la LCH que es central en los contratos de derivados está superada

Carlos Schwartz
Pese a las fintas de boxeadores que los negociadores de Reino Unido y la Unión Europea se dedican en torno al Brexit hay cuestiones que son centrales a la ruptura y que están ya pautadas. Una de ellas es el papel de las entidades centrales de contrapartida (ECC) establecidas en el Reino Unido y que dan servicio al sistema financiero europeo en su conjunto. “A falta del mecanismo preciso de control que se establecería ambas partes han alcanzado un acuerdo sobre la necesidad de que las ECC establecidas en la city de Londres y que hacen mercado en euros tengan una supervisión por parte de organismo de la UE”, señala una fuente de medios financieros en Londres. En realidad la propietaria de la bolsa de Londres (LSE, por sus siglas en inglés) ya ha adelantado su posición a la Comisión Europea (CE) en un documento a finales de octubre. Se trata de una respuesta a preguntas de la UE en la cual se acepta el principio de que en el caso de los mercados en los que se negocian activos soberanos de naciones europeas puede haber una supervisión de la UE y en algunos casos específicos incluso trasladarse fuera del Reino Unido.
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Toque de Tentenublo

¿Robots sí o no?

Anda la alta dirección de la industria del motor que no cabe en si de gozo porque además de que le salen las cuentas de la robótica, desde las sedes de las matrices, habitualmente en Alemania, China, Corea la buena y Japón, ya les han transmitido la orden: ¡adelante con los juguetes! Traducidos estos como robots, la industria está manos a la obra para cambiar personal de carne hueso por mecanismos articulados con chip que le van a dar mil vueltas en la fábrica, que lo que hace el primero -un coche- en tres meses lo hace el robot en 14 días... y claro.

Las cuentas salen y dicen, grosso modo, que si antes la automatización generaba unos 500 millones de puestos de trabajo en todo el mundo y sectores, ahora, con los robots a tope, la productividad crecerá un 30% y se llevará por delante a los 500 millones de trabajadores de la automatización primera... y claro. Claro lo tiene SEAT, para más señas en su factoría de Martorell -comentario sin intención alguna- que sigue adelante con sus planes de implantación robótica, también Nissan Ibérica -Zona Franca-.

Habrá que pensar que los constructores hispano-alemán y el nipón contarán ya con un plan de amortización, esto es, con su plazo cierto y correspondiente de recuperación del dinero invertido en los robots, cuya productividad deberá compensar su coste así como los de las indemnizaciones de la mano de obra humana cesante. En China, donde en teoría sobrarían legiones de chinos, van por delante en la carrera de la robótica, son los pioneros de su incorporación a los trabajos de mayor riesgo y peligro.

Pero ni en China ni aquí tienen las autoridades resuelto el destino de la mano excedente. Todos dicen lo mismo; que está muy bien eso de ganar en productividad, que en 14 días te damos el coche y que como ahorraré costes te cobraré menos por la compra. Pero ninguno sabe -o si sabe no lo dice- qué va a hacer con el empleo manufacturero, obviamente a la baja. Como tampoco nada se dice sobre la industria auxiliar, los proveedores y distribuidores, para los, por cierto, también se están probando robots.

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